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finnlandt4(R)

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Helsinki,
30.07.2010, 22:26
 

Differential die letzte mit Foto (T4-Forum)

antworten

Hallo,
will euch nicht schon wieder Nerven.
Wollte euch bloss bescheidgeben das ich den Syncro rausschmeisse! Die Reperatur ist mir einfach zu teuer hier in Finnland.
Der gute wird wohl nächstes Jahr in Deutschland repariert, wenn der TU(e)V hier mitspielt. Ansonsten muss ich das Auto noch vor Dezember nach Deutschland bekommen zur Reperatur. Könnt mir ja mal die Daumen druecken, auch das die Werkstatt hier alles richtig umbaut



anbei noch ein paar Fotos vom Differential so wie es nicht aussehen sollte
[image]
[image]

Mit besten Frontangetriebenen Gruessen Jörg

---
93´er syncro 2,4 L AAB Monstermaschiene mit 78 pferdchen
transarena(R)

E-Mail

30.07.2010, 22:44

@ finnlandt4
 

Differential die letzte mit Foto

antworten

Uhhhhhh heftig !!! Da hat sich wohl ein Tonnen/Walzenlager zerlegt und ist in das Kegelzahnrad gewandert....?

---
Gruss...Dieter
ACV-California-C-HD-7DW-75KW-2001
[image]
RalphCC(R)

E-Mail

30.07.2010, 22:50
(editiert von RalphCC, 30.07.2010, 23:14)

@ finnlandt4
 

Autsch!

antworten

» anbei noch ein paar Fotos vom Differential so wie es nicht aussehen
» sollte
 ...
»
» Mit besten Frontangetriebenen Gruessen Jörg
Autsch - das sieht wirklich nicht gut aus. Hier hilft nur Geduld und den Gebrauchtmarkt beobachten (Ebay, Motoso). *edit*
Mit Sperre natürlich noch viel seltener. Da ist eine temporäre Weiterfahrt als 2WD nur folgerichtig. Wenn Du die Antriebswellen auch rausgeschraubt hast müssen anstelle die 2WD-Radzentralschrauben und Platten rein - sonst fällt Dir die Radnabe mitsamt Rad irgendwann raus.

Es reicht auch nur das hintere Kardanwellensegment rauszuschrauben - hier aber unbedingt die Position der Flansche zu den Segmenten kennzeichnen - es muß später wieder genauso montiert werden, sonst sind Unwuchten wahrscheinlich.

Gab es eine spezielle Situation in der das Getriebe versagt hat oder einfach so Geräusche während der Fahrt?

Grüße,
Ralph

---
[image]
CaliforniaCoach Syncro - 365 Tage "Zimmer frei" im Jahr, fast egal wo [image]
Hermann Syncro(R)

30.07.2010, 23:06

@ RalphCC
 

Autsch!

antworten

» Gebrauchtmarkt beobachten (Ebay, Motoso). Bei Dir sollten alle
» Differentiale mit (rostigem) Stahlgußgehäuse passen. Die späteren in Alu
» haben auch eine andere Übersetzung.
» Mit Sperre natürlich noch viel seltener.

Hi Ralph,

da hast du aber nen Denkfehler,
ab mitte 94 sind die (rostigem) Stahlgußgehäuse mit der Übersetzung wie sie die späteren Alu TDI Gehäuse haben.

Gruß Hermann
RalphCC(R)

E-Mail

30.07.2010, 23:13

@ Hermann Syncro
 

Autsch!

antworten

» » Gebrauchtmarkt beobachten (Ebay, Motoso). Bei Dir sollten alle
» » Differentiale mit (rostigem) Stahlgußgehäuse passen. Die späteren in
» Alu
» » haben auch eine andere Übersetzung.
» » Mit Sperre natürlich noch viel seltener.
»
» Hi Ralph,
»
» da hast du aber nen Denkfehler,
» ab mitte 94 sind die (rostigem) Stahlgußgehäuse mit der Übersetzung wie
» sie die späteren Alu TDI Gehäuse haben.
»
» Gruß Hermann
Ups, ich widerrufe und editiere! - Danke für die Aufklärung.
Dann halt doch mit Baujahr oder nicht mehr sichtbarem Kennbuchstaben differenzieren ;-)

Gruß,
RalphCC

---
[image]
CaliforniaCoach Syncro - 365 Tage "Zimmer frei" im Jahr, fast egal wo [image]
finnlandt4(R)

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Helsinki,
30.07.2010, 23:28

@ RalphCC
 

Autsch!

antworten

»
» Autsch - das sieht wirklich nicht gut aus. Hier hilft nur Geduld und den
» Gebrauchtmarkt beobachten (Ebay, Motoso). *edit*
» Mit Sperre natürlich noch viel seltener. Da ist eine temporäre Weiterfahrt
» als 2WD nur folgerichtig. Wenn Du die Antriebswellen auch rausgeschraubt
» hast müssen anstelle die 2WD-Radzentralschrauben und Platten rein - sonst
» fällt Dir die Radnabe mitsamt Rad irgendwann raus.
»
» Es reicht auch nur das hintere Kardanwellensegment rauszuschrauben - hier
» aber unbedingt die Position der Flansche zu den Segmenten kennzeichnen -
» es muß später wieder genauso montiert werden, sonst sind Unwuchten
» wahrscheinlich.
Gut werde ich versuchen der Werkstatt beizubringen
»
» Gab es eine spezielle Situation in der das Getriebe versagt hat oder
» einfach so Geräusche während der Fahrt?
»
Nee, hat ganz einfach mit eienen leisen klong klong angefangen auch nicht wirklich hörbar beim Beschleunigen war so ein gewisser Rytmus.
Hat so ca 2000 km mitgemacht bei ca 80-90 km/h. (urlaub nordkapp)
Tja bis dan die Frau gefahren ist mit ca 110 km/h (ich schön geschlafen auf den Beifahrersitz) das war wohl der letzte Rest. Da wurde es schon mehr ein KLONG KLONG KLONG ....... und da dachte ich mir.. Hier wirds bestimmt wieder teuer.
Naja passiert ist passiert.

Gute Nacht

---
93´er syncro 2,4 L AAB Monstermaschiene mit 78 pferdchen
finnlandt4(R)

E-Mail

Helsinki,
01.08.2010, 12:39

@ RalphCC
 

NOCH NE FRAGE ???

antworten

» Autsch - das sieht wirklich nicht gut aus. Hier hilft nur Geduld und den
» Gebrauchtmarkt beobachten (Ebay, Motoso). *edit*
» Mit Sperre natürlich noch viel seltener. Da ist eine temporäre Weiterfahrt
» als 2WD nur folgerichtig. Wenn Du die Antriebswellen auch rausgeschraubt
» hast müssen anstelle die 2WD-Radzentralschrauben und Platten rein - sonst
» fällt Dir die Radnabe mitsamt Rad irgendwann raus.
Mueste doch auch so gehen??
- Kardanwelle raus
-hintere Gelenkwellen raus
die äusseren Gelenkköpfe von der Gelenkwelle trennen und wieder an die Radlager schrauben.
-dan brauchen doch nicht die Radlager getauscht werden.

-ODER???

oh mann und das alles einer Finnischen Werkstatt beibringen

mit besten gruessen Jörg

---
93´er syncro 2,4 L AAB Monstermaschiene mit 78 pferdchen
RalphCC(R)

E-Mail

01.08.2010, 15:59

@ finnlandt4
 

NOCH NE FRAGE ???

antworten

» » Autsch - das sieht wirklich nicht gut aus. Hier hilft nur Geduld und den
» » Gebrauchtmarkt beobachten (Ebay, Motoso). *edit*
» » Mit Sperre natürlich noch viel seltener. Da ist eine temporäre
» Weiterfahrt
» » als 2WD nur folgerichtig. Wenn Du die Antriebswellen auch
» rausgeschraubt
» » hast müssen anstelle die 2WD-Radzentralschrauben und Platten rein -
» sonst
» » fällt Dir die Radnabe mitsamt Rad irgendwann raus.
»
» Mueste doch auch so gehen??
» - Kardanwelle raus
» -hintere Gelenkwellen raus
» die äusseren Gelenkköpfe von der Gelenkwelle trennen und wieder an die
» Radlager schrauben.
» -dan brauchen doch nicht die Radlager getauscht werden.
»
» -ODER???
»
» oh mann und das alles einer Finnischen Werkstatt beibringen
»
» mit besten gruessen Jörg
Geht mit Einschränkungen natürlich auch - die Antriebswellen wären dann halt zerlegt und das Gelenkinnleben klappert herum)
Anstelle der Gelenkköpfe gibt es von VW aber diese "Spannscheiben" für den 2WD
Also für Dein Baujahr

2x 701 501 281 (ohne ABS)
oder
2x 701 501 280 A (mit ABS - Polrad)

und
2x N 102 166 01 Sechskantbundmutter BM16x1,5
2x N 101 714 02 Sechskantschraube M16x1,5x120

- die Radlager müssen nicht getauscht werden, das hast Du falsch verstanden. Die gehen nur kaputt wenn sie gar nicht gespannt/verschraubt sind.

Die teuren Antriebswellen würde ich nicht oder nur ganz zur Not zerlegen.

Viel Erfolg,
RalphCC

---
[image]
CaliforniaCoach Syncro - 365 Tage "Zimmer frei" im Jahr, fast egal wo [image]
finnlandt4(R)

E-Mail

Helsinki,
01.08.2010, 19:44

@ RalphCC
 

NOCH NE FRAGE ???

antworten

» Geht mit Einschränkungen natürlich auch - die Antriebswellen wären dann
» halt zerlegt und das Gelenkinnleben klappert herum)
» Anstelle der Gelenkköpfe gibt es von VW aber diese "Spannscheiben" für den
» 2WD
» Also für Dein Baujahr
»
» 2x 701 501 281 (ohne ABS)
» oder
» 2x 701 501 280 A (mit ABS - Polrad)
»
» und
» 2x N 102 166 01 Sechskantbundmutter BM16x1,5
» 2x N 101 714 02 Sechskantschraube M16x1,5x120
»
» - die Radlager müssen nicht getauscht werden, das hast Du falsch
» verstanden. Die gehen nur kaputt wenn sie gar nicht gespannt/verschraubt
» sind.
»
» Die teuren Antriebswellen würde ich nicht oder nur ganz zur Not zerlegen.
Ah Okay danke fuer die Hilfe,
daumen druecken das die Werkstatt auch alles so versteht.
Aber sollten sie auch selber wissen. Sicher ist Sicher

Mit Gruessen Jörg

---
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