http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/ VWBuswelt.de - Forum de Antwort von Hermann Syncro, 31.07.2010, 00:29:

» » Hi Urs,
» »
» » und was macht man bei nem 93 AAF ohne AKF wenn die Endlüftung fürs
» tanken
» » spinnt,
» » sprich nur noch ganz langsam tanken kann ohne dass die Pistole
» » klackt/abschaltet
» »
» » thx
» » Hermann
»
» Hi
» die warmen Temperaturen werden etwas dazu tuen ,das ein Überdruck im Tank
» entsteht . Das kann sich schnell in Unterdruck wandeln.
»
» Freie Lüftung für euro 1, ohne Verbesserungsmöglichkeit ! ;-)
»
» Gruß
» Urs

Hi Urs,

ne hat nix mit den Temp. zu tun, mein Tank spinnt auch im Winter,
er macht auch weder Unter noch Überdruck,
nur die "Betankungsentlüftung" mag nicht, so dass die Pistole ständig abschaltet

Gruß Hermann]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646360 Sat, 31 Jul 2010 00:29:28 GMT Antwort von Hermann Syncro, 30.07.2010, 23:29:

Hi Summer

ich fahre meinen Carthago auch das ganze Jahr und möchte auf Alus nicht verzichten!


Traglast sollte so 750kg sein.
Wenn die Reifen groß genug sind, kann man die Alus fast nicht beschädigen :-D

Gruß Hermann]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646359 Fri, 30 Jul 2010 23:29:54 GMT Antwort von finnlandt4, 30.07.2010, 23:28:

»
» Autsch - das sieht wirklich nicht gut aus. Hier hilft nur Geduld und den
» Gebrauchtmarkt beobachten (Ebay, Motoso). *edit*
» Mit Sperre natürlich noch viel seltener. Da ist eine temporäre Weiterfahrt
» als 2WD nur folgerichtig. Wenn Du die Antriebswellen auch rausgeschraubt
» hast müssen anstelle die 2WD-Radzentralschrauben und Platten rein - sonst
» fällt Dir die Radnabe mitsamt Rad irgendwann raus.
»
» Es reicht auch nur das hintere Kardanwellensegment rauszuschrauben - hier
» aber unbedingt die Position der Flansche zu den Segmenten kennzeichnen -
» es muß später wieder genauso montiert werden, sonst sind Unwuchten
» wahrscheinlich.

Gut werde ich versuchen der Werkstatt beizubringen
»
» Gab es eine spezielle Situation in der das Getriebe versagt hat oder
» einfach so Geräusche während der Fahrt?
»
Nee, hat ganz einfach mit eienen leisen klong klong angefangen auch nicht wirklich hörbar beim Beschleunigen war so ein gewisser Rytmus.
Hat so ca 2000 km mitgemacht bei ca 80-90 km/h. (urlaub nordkapp)
Tja bis dan die Frau gefahren ist mit ca 110 km/h (ich schön geschlafen auf den Beifahrersitz) das war wohl der letzte Rest. Da wurde es schon mehr ein KLONG KLONG KLONG ....... und da dachte ich mir.. Hier wirds bestimmt wieder teuer.
Naja passiert ist passiert.

Gute Nacht]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646358 Fri, 30 Jul 2010 23:28:38 GMT Antwort von urs137, 30.07.2010, 23:28:

» Hi Urs,
»
» und was macht man bei nem 93 AAF ohne AKF wenn die Endlüftung fürs tanken
» spinnt,
» sprich nur noch ganz langsam tanken kann ohne dass die Pistole
» klackt/abschaltet
»
» thx
» Hermann

Hi
die warmen Temperaturen werden etwas dazu tuen ,das ein Überdruck im Tank entsteht . Das kann sich schnell in Unterdruck wandeln.

Freie Lüftung für euro 1, ohne Verbesserungsmöglichkeit ! ;-)

Gruß
Urs]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646357 Fri, 30 Jul 2010 23:28:04 GMT Antwort von RalphCC, 30.07.2010, 23:13:

» » Gebrauchtmarkt beobachten (Ebay, Motoso). Bei Dir sollten alle
» » Differentiale mit (rostigem) Stahlgußgehäuse passen. Die späteren in
» Alu
» » haben auch eine andere Übersetzung.
» » Mit Sperre natürlich noch viel seltener.
»
» Hi Ralph,
»
» da hast du aber nen Denkfehler,
» ab mitte 94 sind die (rostigem) Stahlgußgehäuse mit der Übersetzung wie
» sie die späteren Alu TDI Gehäuse haben.
»
» Gruß Hermann

Ups, ich widerrufe und editiere! - Danke für die Aufklärung.
Dann halt doch mit Baujahr oder nicht mehr sichtbarem Kennbuchstaben differenzieren ;-)

Gruß,
RalphCC]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646356 Fri, 30 Jul 2010 23:13:11 GMT Antwort von urs137, 30.07.2010, 23:13:

Mmmm

das Auto ist ja jetzt nicht ganz neu ,muss man da je wider bei ? (evt. dokumentieren).

Mach die Kappe so das sie in der Nut sitzt und sauber rastet.

Lass die Zündung auf auf 8° vOT einstellen (digifant Prozedere berücksichtigen) und gut , wenn es rennt.

gruß
Urs]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646355 Fri, 30 Jul 2010 23:13:10 GMT Antwort von Hermann Syncro, 30.07.2010, 23:09:

Hi Urs,

und was macht man bei nem 93 AAF ohne AKF wenn die Endlüftung fürs tanken spinnt,
sprich nur noch ganz langsam tanken kann ohne dass die Pistole klackt/abschaltet

thx
Hermann]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646354 Fri, 30 Jul 2010 23:09:59 GMT Antwort von Hermann Syncro, 30.07.2010, 23:06:

» Gebrauchtmarkt beobachten (Ebay, Motoso). Bei Dir sollten alle
» Differentiale mit (rostigem) Stahlgußgehäuse passen. Die späteren in Alu
» haben auch eine andere Übersetzung.
» Mit Sperre natürlich noch viel seltener.

Hi Ralph,

da hast du aber nen Denkfehler,
ab mitte 94 sind die (rostigem) Stahlgußgehäuse mit der Übersetzung wie sie die späteren Alu TDI Gehäuse haben.

Gruß Hermann]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646353 Fri, 30 Jul 2010 23:06:24 GMT Antwort von RalphCC, 30.07.2010, 22:50:

» anbei noch ein paar Fotos vom Differential so wie es nicht aussehen
» sollte
...
»
» Mit besten Frontangetriebenen Gruessen Jörg

Autsch - das sieht wirklich nicht gut aus. Hier hilft nur Geduld und den Gebrauchtmarkt beobachten (Ebay, Motoso). *edit*
Mit Sperre natürlich noch viel seltener. Da ist eine temporäre Weiterfahrt als 2WD nur folgerichtig. Wenn Du die Antriebswellen auch rausgeschraubt hast müssen anstelle die 2WD-Radzentralschrauben und Platten rein - sonst fällt Dir die Radnabe mitsamt Rad irgendwann raus.

Es reicht auch nur das hintere Kardanwellensegment rauszuschrauben - hier aber unbedingt die Position der Flansche zu den Segmenten kennzeichnen - es muß später wieder genauso montiert werden, sonst sind Unwuchten wahrscheinlich.

Gab es eine spezielle Situation in der das Getriebe versagt hat oder einfach so Geräusche während der Fahrt?

Grüße,
Ralph]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646352 Fri, 30 Jul 2010 22:50:49 GMT Antwort von transarena, 30.07.2010, 22:44:

Uhhhhhh heftig !!! Da hat sich wohl ein Tonnen/Walzenlager zerlegt und ist in das Kegelzahnrad gewandert....?]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646351 Fri, 30 Jul 2010 22:44:10 GMT Antwort von schmier, 30.07.2010, 22:38:

» » komisch eigentlich. habs jetzt so eingebaut:
» »
» » verteilerkappe richtig
» » hallgeber den neuen (also der vom acu, den vom aaf gibts nur im
» gesamten
» » verteiler)
» » kupplungsplatte um 180 grad gedreht das die stellung zum hallgeber
» » stimmt.
» »
» » springt an, geht aber gleich wieder aus.
» »
» » hätte vielleicht jemand einen vorschlag?
» »
» » schmier
»
» Hi
» Läuft er ca. 2 sec. Ok ?
» Hast du eine Wegfahrsperre ?
»
» edit: hätte ich gleich alles gelesen , wäre mir klar das der AAF keine
» hat.
»
» Du sagts 180° verdreht alles Super , drehst du den Geber damit die Kappe
» stimmt , passt es nicht mehr ?
»
» Ein paar Grad daneben , fiele mir so ein ?
»
» Gruß
» Urs

hallo urs!

des problem is: den geber kann ich ja nicht drehen, der is fix ins gehäuse eingedrückt. ein paar grad daneben kanns auch net sein da ich mir die stellung genau angezeichnet hab(4mal). leider, hätte es ja versucht, aber der zündet komplett falsch.

ich könnte höchstens die nut des zündverteilergehäuses, die, die für die positionierung der kappe zuständig ist, gegenüberliegend herstellen. dh. ich könnte dann den acu geber verwenden , die kappe um 180 grad verdreht draufstecken, aber so das die nase der kappe in die neue nut des verteilers geht. dann schnappen auch die federklammern richtig ein.

aber ich weiß net ob das net zuviel pfusch is, und obs net besser wär einfach den aaf zündverteiler komplett zu kaufen und ihn draufzustecken?

wenn mans genau nimmt sind "nur" 150€ unterschied.
hallgeber acu 75€
zündverteiler aaf 210€ (in Ö)

ich weiß net genau.

danke

schmier]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646350 Fri, 30 Jul 2010 22:38:00 GMT Antwort von urs137, 30.07.2010, 22:33:

» nein leider nicht... an der stelle ist bei mir nichts leerer raum...

Hi

schau mal, in deinen Fahrzeugschein bei Leistung und Hubraum .
Evt. steht da was von 2,3... l ?

Gruß
Urs]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646349 Fri, 30 Jul 2010 22:33:13 GMT Posting von finnlandt4, 30.07.2010, 22:26:

Hallo,
will euch nicht schon wieder Nerven.
Wollte euch bloss bescheidgeben das ich den Syncro rausschmeisse! Die Reperatur ist mir einfach zu teuer hier in Finnland.
Der gute wird wohl nächstes Jahr in Deutschland repariert, wenn der TU(e)V hier mitspielt. Ansonsten muss ich das Auto noch vor Dezember nach Deutschland bekommen zur Reperatur. Könnt mir ja mal die Daumen druecken, auch das die Werkstatt hier alles richtig umbaut



anbei noch ein paar Fotos vom Differential so wie es nicht aussehen sollte



Mit besten Frontangetriebenen Gruessen Jörg]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646348 Fri, 30 Jul 2010 22:26:13 GMT Antwort von urs137, 30.07.2010, 22:16:

» komisch eigentlich. habs jetzt so eingebaut:
»
» verteilerkappe richtig
» hallgeber den neuen (also der vom acu, den vom aaf gibts nur im gesamten
» verteiler)
» kupplungsplatte um 180 grad gedreht das die stellung zum hallgeber
» stimmt.
»
» springt an, geht aber gleich wieder aus.
»
» hätte vielleicht jemand einen vorschlag?
»
» schmier

Hi
Läuft er ca. 2 sec. Ok ?
Hast du eine Wegfahrsperre ?

edit: hätte ich gleich alles gelesen , wäre mir klar das der AAF keine hat.

Du sagts 180° verdreht alles Super , drehst du den Geber damit die Kappe stimmt , passt es nicht mehr ?

Ein paar Grad daneben , fiele mir so ein ?

Gruß
Urs]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646347 Fri, 30 Jul 2010 22:16:30 GMT Antwort von urs137, 30.07.2010, 22:05:

Es gibt kein Umschaltventil Gas /Benzin (zumindest nicht an der Anlage)

Der Simulator unterbricht die Massesteuerung der Benzindüsen um die Signale des Motorsteuergerätes aufzuarbeiten und an die Gasdüsen weiter zu geben.

Ich befürchte einen Fehler eben in diesem Simulator (deswegen die Frage nach dem Einbauzeitpunkt)

Wenn natürlich der Druckregler nüschte weitergibt , läuft das Auto sicherlich auch nicht . Davon habe ich , soweit ich mich erinnere , noch nie gelesen. (Schlechter Lauf ,wegen dem Regler , glaube ich einmal.)
Müsste man überprüfen um es auszuschließen.

Gruß
Urs]]> http://www.vwbuswelt.de/02forum/forum/forum_entry.php?id=2646346 Fri, 30 Jul 2010 22:05:07 GMT